Proyecto de trazado EX-A1-Cilleros-Frontera Portugal

Oportunidad

En el momento actual las carreteras constituyen las principales, y, en muchos casos, únicas vías de comunicación que no sólo hacen posible los flujos de las actividades económicas y sociales tanto dentro de la región como con el resto del Estado y Portugal, sino que, además, condicionan fundamentalmente la evolución y transformación económica, social y territorial de la realidad extremeña. Por otra parte la ordenación territorial de Extremadura, y su apuesta por conseguir un espacio geográfico equilibrado, basado en el bienestar social de sus habitantes, y con posibilidades reales de mantener una estructura de población vinculada al territorio, pasa por facilitar las comunicaciones terrestres de forma que el conjunto de la población pueda tener un acceso homogéneo y en condiciones de igualdad tanto a las prestaciones de los servicios públicos, como a los centros de trabajo y estudio, y a los lugares de esparcimiento y ocio. Esta política debe buscar el acercar dichos centros de actividad y ocio a las diferentes áreas geográficas de la Región por la vía de unas buenas, seguras y cómodas comunicaciones por carretera. El Plan Estratégico de Infraestructuras Viarias de la Junta de Extremadura (2016-2030), tiene pues como objetivo esta importante y decisiva visión estratégica para el futuro a medio y largo plazo de la estructura territorial y poblacional de Extremadura. La planificación, el desarrollo y la explotación de las redes transeuropeas de transporte contribuyen a la consecución de importantes objetivos de la Unión definidos, en particular, en la Estrategia Europa 2020 y en el Libro Blanco de la Comisión «Hoja de ruta hacia un espacio único europeo de transporte: por una política de transportes competitiva y sostenible» («Libro Blanco»), como el buen funcionamiento del mercado interior y el fortalecimiento de la cohesión económica, social y territorial, y tienen asimismo los objetivos específicos de permitir la movilidad sin fisuras, segura y sostenible de personas y mercancías, de asegurar la accesibilidad y conectividad de todas las regiones de la Unión y de contribuir a promover el crecimiento económico y la competitividad desde una perspectiva global. Estos objetivos específicos deben lograrse mediante el establecimiento de interconexiones y de la interoperabilidad entre las redes nacionales de transporte haciendo un uso eficiente y sostenible de los recursos. Entre las actuaciones contempladas en el Plan Estratégico destacan las nuevas autovías y rondas, se tratan de actuaciones de importancia singular y que deben de contar con una financiación especial, así como la coordinación y colaboración con otras administraciones especialmente del Estado, al tener un carácter estructurante nacional. En este caso están las Autovías autonómicas EX-A1 (conexión con Portugal), EX-A3 y EX-A4, así como las Rondas de Cáceres y Badajoz. El subtramo Cilleros-Portugal de la Autovía EX-A1, desarrollado en este proyecto de trazado, se inicia en el P.K. 15+000 (enlace de Cilleros) y termina en el P.K. 23+980 (enlace de conexión con la EX-108 y Portugal) por lo que tiene una longitud total de 8.980 m. Atraviesa los términos municipales de Cilleros y Zarza la Mayor, en la provincia de Cáceres, produciéndose el límite entre ambos a la altura del P.K. 22+650 de la autovía aproximadamente.